АНАЛИЗАТОРЫ

Газоанализаторы ИНФРАКАР

(исполнение Инфракар М1,-М1Т)

ПАСПОРТ

 

СОДЕРЖАНИЕ

1. Введение

2. Назначение прибора

3. Технические и метрологические характеристики

4. Комплектность поставки

5. Устройство и принцип работы

6. Общие указания по эксплуатации

7. Указания мер безопаchости

8. Подготовка прибора к работе

9. Порядок работы

10. Обслуживание прибора

11 возможные неисправности и способы их устранения

12. Поверка прибора

13. Правила хранения и транспортирования

14. Гарантии изготовителя

15. Сведения о рекламациях

16. Свидетельство о приемке

17 свидетельство о первичной поверке

18. Сведения о проведении периодических поверок

19. Приложения

 

 1. ВВЕДЕНИЕ

 

 1.1 Настоящий паспорт предназначен для ознакомления обслуживающего персонала с принципом действия, конструктивными особенностями и правилами технической эксплуатации газоанализаторов ИНФРАКАР исполнениеМ1.

 

2. НАЗНАЧЕНИЕ ПРИБОРА

 

 2.1 Газоанализаторы Инфракар- М1 предназначены для измерения обьемной доли оксида углерода (СО), углеводородов (в пересчете на гексан), диоксида углерода (СО₂), кислорода (О₂) в отработавших газах автомобилей с бензиновыми двигателями.

В газоанализаторе имеется канал для измерения частоты вращения коленчатого вала двигателей автомобилей, осуществляется расчет коэффициента избытка воздуха l.

Газоанализаторы могут применяться при выполнении работ по оценке соответствия промышленной продукции и продукции других видов, а также иных объектов установленным законодательством Российской Федерации обязательным требованиям.

 Тахометр предназначен для измерения и отображения в цифровом виде частоты вращения коленчатого вала двух и четырехтактных двигателей внутреннего сгорания, с бесконтактной и контактной одноискровой системой зажигания с высоковольтным распределением.

 Рабочие условия применения прибора:

 1) питание прибора:

 - от бортовой сети автомобиля напряжением (12 +2,8 -1,2) В,

 - от сети переменного тока напряжением 220 В с отклонением от минус 15 до 10 % и частотой 50 Гц отклонением ± 2 %.

 2) температура окружающего воздуха от 0 до 40° C;

 3) относительная влажность окружающего воздуха до 95 % при температуре 30° С и более низких температурах без конденсации влаги;

 4) атмосферное давление 84 - 106,7 кПа ( от 630 до 800 мм. рт. ст);

 5) Датчик тахометра прибора должен подключаться к высоковольтному проводу 1-й свечи, импульсы на котором должны иметь следующие характеристики:

 амплитуда импульсов должна быть в пределах 2-20 кВ,

 длительность импульсов должна быть в пределах 20-50 мкс

2.2 Прибор выпускается c диапазонами измерения, которые приведены в табл. 1.1.

 

Таблица 1.1. Метрологические характеристики газоанализаторов

Примечание: CH* – сумма углеводородов.

 

3. ТЕХНИЧЕСКИЕ И МЕТРОЛОГИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

 

 3.1 Диапазоны измерения, основная погрешность приведены в табл.1.1

Шкала прибора по каналу CH отградуирована в объемных долях гексана, для настройки, испытаний и поверки прибора применяются смеси пропана.

 

 3.2.ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЕ ДАННЫЕ ПРОГРАММНОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ ПРИБОРОВ ИНФРАКАР М1

Просмотр данных возможен после входа в меню настроек и перехода к разделу «СЕРВ».

В разделе «СЕРВ» выбрать пункт «ВЕРС».

Для индикации версии ПО используется индикатор «CO». Для индикации цифрового идентификатора программного обеспечения используется индикатор «CH».

 3.3 Габаритные размеры первичного преобразователя Инфракар исп.М1: мм ,не более : ширина 310, высота 180, длина 355.

 3.4 Масса прибора: не более 7 кг

 3.5 Потребляемая мощность: не более 30 ВА.

 3.6 Предел допускаемого времени установления показаний равен 30 с. для каналов СО, СН, СО₂ и 60 с - для канала О_2.

 3.7 Время прогрева не должно превышать 30 мин. при 20° С.

 3.8 Цена единицы наименьшего разряда отсчетного устройства для СО-0,01%; для CO₂, O₂ -0,01% и СН-2млн^-1.

 3.9 Средняя наработка на отказ 10000 ч

 3.10 Срок службы: 10 лет

 

4. КОМПЛЕКТНОСТЬ ПОСТАВКИ

 

 

*Поставляется в исп. ИНФРАКАР-М1Т.

Примечание. Допускается замена комплектующих изделий без ухудшения их параметров

 Допускается поставка паспорта и методики поверки в одной брошюре.

 

5. УСТРОЙСТВО И ПРИНЦИП РАБОТЫ

 

 5.1 Прибор состоит из системы пробоотбора и пробоподготовки, блока измерительного (БИ) и блока электронного (БЭ).

 5.2 Конструктивно газоанализатор выполнен в металлическом корпусе, предназначенном для установки на горизонтальной поверхности (столе).

 Система пробоотбора и пробоподготовки газоанализатора включает газозаборный зонд, пробоотборный шланг, бензиновый фильтр, 2-х камерный насос, клапан пневматический, каплеотбойник, 3 фильтра №1 для газоанализатора (фильтры тонкой очистки).

 Каплеотбойник в нижней части соединен со штуцером СЛИВ для автоматического слива конденсата побудителем расхода.

 5.3 Принцип действия датчиков объемной доли (СО, СО_2, углеводородов) - оптико-абсорбционный.

 Принцип действия датчиков измерения концентрации кислорода и оксидов азота - электрохимический.

Принцип действия датчика частоты вращения коленчатого вала основан на индуктивном методе определения частоты импульсов тока в системе зажигания.

Блок измерительный содержит оптический блок, в котором имеются излучатель, измерительная кювета, 4 пироэлектрических приемника излучения, перед которыми размещены 4 интерференционных фильтра..

 Оптическая и газовая схемы прибора приведены на рис.В.1 и рис.В.2.

В измерительном блоке также размещены электрохимический датчик кислорода.

 5.4 Блок электронный предназначен для измерения выходных сигналов первичных преобразователей газоанализаторов ИНФРАКАР, обработки и представления результатов измерения.

 Газоанализатор ИНФРАКАР содержит:

-комбинированный блок питания от постоянного тока напряжением (12 +2,8 - 1,2 ) В и переменного тока напряжением (220+22/-33) В, частотой (50 ±1) Гц.,

-блок предварительного усиления сигнала пироэлектрических приемников;

-микропроцессорный контроллер, в том числе выполняющий функцию измерения частоты вращения коленчатого вала двигателя;

-6 светодиодных индикаторов;

-клавиатуру;

-датчик температуры;

-цифровой выход для связи с компьютером через разъем RS 232.

Требования к компьютеру ( не хуже):

а) Процессор 486 DХ 33

б) Оперативная память 64Мб

в) Операционная система Windows XP

г) Наличие COM-порта.

Газоанализатор через разъем RS 232 нуль-модемным кабелем соединяется с COM-портом персонального компьютера.

Инструкция по установке и использованию программного обеспечения находится на диске, который входит в комплект поставки. Нуль-модемный кабель (покупное изделие) также входит в комплект поставки.

 Клавиатура содержит кнопки: Насос (Выход),►0◄ (Ввод), Печать ( - ), 4/2 такта ( + ),

 СО_кор.(Топливо).

Газоанализатор имеет следующие режимы работы, заложенные в меню прибора:

- измерение

- настройка.

Меню выбора параметров для настройки является многоуровневым.

В паспорте процедура по проверке и изменению регулируемых параметров не приводится (она приведена в Инструкции по ремонту прибора Инфракар).

 Работа прибора начинается с его включения выключателем Сеть на задней стенке прибора.

После включения прибора в течение 5 мин. происходит предварительный прогрев, при этом на индикаторах высвечивается (----). Если прибор был выключен на короткий промежуток времени, для выхода в рабочее состояние до истечения 5 мин. необходимо нажать кнопку ►0◄.

 В режиме измерения на индикаторах прибора осуществляется вывод информации о содержании измеряемых газовых компонентов, в случае загрязнения прибора выводится информация о загрязненном канале на соответствующем индикаторе. Если сигналы меньше минимально допустимого уровня, на индикаторах высвечивается «ЗАГР». При этом информация о загрязнении опорного канала выводится на индикаторе «l».

 Нажатие на кнопку НАСОС (Выход) осуществляет включение-выключение побудителя расхода газа.

 Нажатие на кнопку ►0◄ приводит к одновременному включению насоса и клапана, продувке и установлению нулевых показаний.

 Нажатие на кнопку Печать запускает процесс распечатывания чека на встроенном принтере.

 Нажатие и удержание кнопки 4/2 такта позволяет установить в тахометре тип двигателя, к которому подключен прибор (двух - четырехтактный). При измерении частоты вращения коленчатого вала в двигателях с 2-х искровой системой зажигания в тахометре устанавливается режим точно также, как в 2-х тактном двигателе.

Короткое нажатие на кнопку 4/2 такта позволяет проконтролировать тип двигателя, установленный в тахометре (двух- четырехтактный).

 При нажатии кнопки СО_корр .(Топливо) на индикаторе «СО» высвечивается значение "СО корректированное" и переключается канал измерения O₂. При длительном удержании кнопки СО_корр .(Топливо) на индикаторе «l» высвечивается и циклически изменяется вид топлива, учитываемый при расчете параметра l.

Для изменения уровня чувствительности тахометра необходимо одновременно нажать кнопки Печать и 4/2 такта. При этом на индикаторе «l» появится значение установленного уровня чувствительности. Нажатием на кнопки 4/2 такта (+) и Печать (-) можно установить требуемый уровень чувствительности тахометра для устойчивого измерения частоты оборотов коленчатого вала для данного автомобиля. Данные сохраняются до выключения питания прибора. Запоминание установленного уровня производится нажатием кнопки

( ►0◄ ) (Ввод). Выход без запоминания - нажатием кнопки Насос (Выход).

Если содержание кислорода в смеси меньше 10.00%, то на индикаторе «l» индицируется значение лямбда. В противном случае индицируется измеренная температура масла (при наличии в комплекте поставки датчика для измерения температуры масла) .

Значение лямбда индицируется в диапазоне от 0 до 2. Если оно выходит за пределы указанного диапазона, то на индикаторе высвечиваются «----».

 5.5 Анализируемый газ поступает в измерительную кювету, где определяемые компоненты, взаимодействуя с излучением, вызывают его поглощение в соответствующих спектральных диапазонах. Потоки излучения характерных областей спектра выделяются интерференционными фильтрами и преобразуются в электрические сигналы, пропорциональные концентрации анализируемых компонентов. Электрохимические датчики при взаимодействии с измеряемым компонентом выдают сигнал, пропорциональный концентрации газа.

Величина l вычисляется автоматически по измеренным значениям СО, СН, СО₂ и О₂.

 5.6 На лицевой панели прибора размещены: индикаторы, кнопки управления: Насос (Выход),►0◄ (Ввод), Печать ( - ), 4/2 такта ( + ), СО_корр .(Топливо). (Рис.Г.1)

 5.7 На задней панели прибора размещены (Рис Г.2): выключатель питания СЕТЬ, разъем для подключения датчика тахометра ТАХ, разъем для подключения датчика измерения температуры масла Т_масла, разъемы для подключения электрического питания 12В, 220 В; штуцеры ВХОД и ВЫХОД анализируемого газа, сборник конденсата, штуцер СЛИВ, штуцер Продувка для продувки прибора воздухом при автоматической подстройке нуля (чувствительности - для канала О₂); 2 фильтра тонкой очистки – фильтры № 1 для газоанализатора; информационная фирменная планка с указанием:

- шифра исполнения газоанализатора;

- года выпуска.

 5.8 . Анализируемый газ прокачивается побудителем расхода через газозаборный зонд, фильтр Ф1 и поступает в сборник конденсата СК1, где происходит отделение влаги от газа. Конденсированная влага автоматически удаляется через штуцер СЛИВ. После удаления влаги анализируемый газ очищается от сажи фильтрами тонкой очистки Ф2, Ф3 и Ф4 (находится внутри прибора), проходит через измерительную кювету оптического блока А1, датчик кислорода А2 и через штуцер ВЫХОД удаляется из прибора.

 В приборе применён 2-х камерный насос и клапан. Нажатие на кнопку ►0◄ приводит к включению насоса продувки ПР1.1 и установлению нулевых показаний.

 

6. ОБЩИЕ УКАЗАНИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

 

 6.1 После длительного хранения в условиях повышенной влажности прибор перед включением следует выдержать при нормальных условиях в течении 12 ч.

 6.2 При большой разности температур в складских и рабочих помещениях, полученный со склада прибор выдержите не менее 2 ч в нормальных условиях в упаковке.

 

7. УКАЗАНИЯ МЕР БЕЗОПАСНОСТИ

 

 7.1 К работе с прибором допускаются лица, ознакомленные с настоящим паспортом.

 7.2 Запрещается сброс анализируемой пробы или поверочных газовых смесей в помещении.

 7.3 При работе газоанализатора на штуцер "ВЫХОД" должна быть установлена отводная трубка, длиной 1 м.

 7.4 Подключение тахометра производится при выключенном двигателе.

 ВНИМАНИЕ! При питании газоанализатора напряжением 220 В корпус газоанализатора должен быть обязательно заземлен через евровилку и розетку!

 

8. ПОДГОТОВКА ПРИБОРА К РАБОТЕ

 

 8.1Установить прибор на горизонтальной поверхности. В зависимости от источника электрического питания к разъему на задней панели подключить кабель питания 220 В или кабель питания 12 В из комплекта принадлежностей.

К штуцеру Слив подсоединить трубку для сброса конденсата. К штуцеру Вход подсоединить через короткую трубку из ПВХ бензиновый фильтр, к нему подсоединить пробоотборный шланг с зондом газозаборным из комплекта принадлежностей.

 8.2 К гнезду на задней панели подключить кабель с датчиком тахометра, датчик подсоединить к высоковольтному проводу 1-й свечи.

 8.3.Проверить давление, установленное в приборе. Для этого необходимо нажать одновременно кнопки «ВВОД» и «-». При этом на индикаторе «l» высвечивается мигающая величина атмосферного давления в мм. рт. ст.

 8.4 Порядок переключения протокола обмена с ПК .

 8.4.1 Включить прибор в сеть.

 8.4.2 Подождать выхода прибора в режим индикации или нажать кнопку >0< для принудительного обнуления показаний.

 8.4.3 Одновременно нажать кнопки «НАСОС» и «ПЕЧАТЬ». На индикаторе «l» высветится YES для приборов с протоколом UPEX и NO для приборов со стандартным протоколом.

 8.4.4 Для установки стандартного протокола обмена нажать «-».

 8.4.5 Для установки протокола UPEX нажать кнопку «+».

 8.4.6 Для сохранения изменений в долговременной памяти прибора нажать «ВВОД».

 8.4.7 Для выхода без сохранения изменений в долговременной памяти нажать «ВЫХОД». При этом текущие изменения сохранятся до выключения прибора.

 8.4.8 Нельзя производить изменения протокола обмена при работе программного обеспечения, т.к. это может привести к сбою в работе прибора и потере данных калибровки. Рекомендуется изменения протокола производить при неподключенном приборе к ПК.

 

9. ПОРЯДОК РАБОТЫ

 

 9.1 Прибор обслуживается одним оператором.

 9.2 Установить газозаборник прибора в выхлопную трубу автомобиля на глубину не менее 300 мм от среза (до упора) и зафиксировать его зажимом.

 Произвести настройку нулей всех каналов нажатием кнопки ►0◄ .Должно быть обеспечено поступление чистого воздуха, не загрязненного выбросами СО₂, СО и СН.

 Нажатие и удержание кнопки 4/2 такта позволяет установить в тахометре тип двигателя, к которому подключен прибор (двух- четырехтактный). Короткое нажатие на кнопку 4/2 такта позволяет проконтролировать тип двигателя, установленный в тахометре (двух-четырехтактный).

 Для изменения уровня чувствительности тахометра необходимо одновременно нажать кнопки Печать и 4/2 такта. При этом на индикаторе «l» появится значение установленного уровня чувствительности. Нажатием на кнопки 4/2 такта (+) и Печать (-) можно установить требуемый уровень чувствительности тахометра для устойчивого измерения частоты оборотов коленчатого вала для данного автомобиля. При завышении показаний тахометра и при его неустойчивой работе необходимо понизить чувствительность, при занижении показаний – повысить чувствительность тахометра.

 Запоминание установленного уровня производится нажатием кнопки ( ►0◄ ) (Ввод). Выход без запоминания нажатием кнопки Насос (Выход). При измерении частоты вращения коленчатого вала в двигателях с 2-х искровой системой зажигания в тахометре устанавливается режим точно также, как в 2-х тактном двигателе.

Включить Насос нажатием кнопки. Газоанализатор готов к работе.

 После окончания режима настройки нуля (чувствительности - по каналу О₂) газоанализатор переходит в режим измерения концентраций всех каналов, а также частоты вращения коленчатого вала двигателя, производится расчет коэффициента l.

 Переключение режимов вычисления параметра l для различных видов топлива осуществляется нажатием и удержанием более 4 сек кнопки СО_корр. (Топливо) . На индикаторе l будут высвечиваться названия режимов в порядке «БЕНЗ», «ПРОП», «П.ГАЗ». «БЕНЗ» – для бензина, «ПРОП» – для смеси пропан-бутан, «П.ГАЗ» – для метана (природный газ).

 Автоматическая подстройка нуля производится в режиме измерения через 30 мин., время подстройки - 30с. При включенном насосе автоподстройка не происходит.

 9.3 Показания следует фиксировать через 40 - 60 сек. после начала измерения.

 Нажатием кнопки ПЕЧАТЬ производится распечатка измеренных величин с указанием реального времени и информации о владельце прибора. Информация о владельце прибора вводится им в программу, входящую в комплект поставки и передается в прибор через интерфейс RS 232. В распоряжении потребителя 64 символа для ввода в печать названия фирмы - владельца прибора и другой текстовой информации.

 9.4 По окончании работы с автомобилем или при перерыве в работе выключить побудитель расхода газа нажатием кнопки НАСОС.

 9.5 Вынуть газозаборник из выхлопной трубы автомобиля, отсоединить тахометр.

 9.6 По окончании смены необходимо выключить питание прибора.

 

10. ОБСЛУЖИВАНИЕ ПРИБОРА

 10.1 В процессе эксплуатации прибора необходимо производить замену фильтров тонкой очистки, замену бензинового фильтра.

 В газоанализаторе сброс конденсата производится автоматически.

 10.2 Замену фильтров тонкой очистки – фильтров №1 для газоанализатора производить по мере загрязнения. Индикатором загрязнения фильтра может служить уменьшение быстродействия прибора.

Фильтр устанавливается так, чтобы острие стрелки на нем было направлено вверх.

 Недопустима замена фильтров №1 для газоанализатора на бензиновые фильтры!

 10.3 Следить, чтобы фильтры были сухими. Намокший фильтр необходимо снять с задней панели газоанализатора и продуть сухим воздухом давлением не более 0,3 атм. в направлении против стрелки на фильтре.

 10.4 Следить, чтобы не засорялся штуцер "Слив". При засорении этого штуцера его необходимо прочистить проволокой, так как вода, содержащаяся в выхлопных газах может попасть в кювету.

 10.5 Перед каждым измерением необходимо проверять нулевые показания каналов измерения СО, СН, СО₂ и чувствительность канала измерения О₂ прибора и при необходимости проводить их корректировку.

 10.6 Новую термобумагу в принтере заправлять по мере необходимости. Для замены остатков бумаги на новую необходимо крышку термопринтера потянуть на себя, через открытую крышку удалить термобумагу с валиком. Валик вставить в новый рулон. Рулон бумаги с валиком вставить в принтер так, чтобы бумага разматывалась снизу рулона на Вас. Лёгким нажатием закрыть крышку.

 

11. ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ И СПОСОБЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ

 

 11.1. При несвоевременной замене фильтров №1для газоанализатора, в результате загрязнения прибора, возможно появление на одном из индикаторов СО,СН,СО₂ или О₂ надписи АРУ. Необходимо вынуть зонд из автомобиля. Включить насос на 30 мин для продувки прибора чистым воздухом. После этого нужно нажать кнопку «>0<» для подстройки нуля. Если надписи не исчезают, обратитесь в ремонтную организацию.

 11.2. При засорении отверстия в штуцере слива вода, содержащаяся в выхлопных газах автомобиля, перестает отделяться и попадает в измерительную камеру. Прибор автоматически отключает рабочий насос и включает продувку нуля. Продувка продолжается до тех пор, пока уровень сигнала не достигнет значения, близкого к максимальному. После этого снова включается рабочий насос. Если уровень сигнала снова начинает уменьшаться, то цикл продувки повторяется. Необходимо немедленно прекратить измерения выхлопных

газов, убрать зонд из выхлопной трубы автомобиля и оставить прибор включенным до полного удаления влаги из газового тракта.

11.3.Если процедура по п.11.2 не дает желаемых результатов, при загрязнении сливного штуцера каплеотбойника, вода, содержащаяся в выхлопных газах, остается в кювете. В этом случае на индикаторе тахометра появляется надпись" ЗАГР". Следует очистить сливной штуцер и продуть газовый тракт прибора сжатым воздухом с давлением, не более 0,3 атм. Надпись " ЗАГР" может появиться также при ослаблении сигналов от других причин, не связанных с загрязнением кювет. В этом случае рекомендуется обратиться на завод- изготовитель. Возможные неисправности и их устранения более подробно изложены в Инструкции по ремонту прибора Инфракар М ВЕКМ.413311.004РН.

 

 12. ПОВЕРКА ПРИБОРА

 12.1 Поверка прибора выполняется согласно Методике поверки МП -242 – 1661 – 2013.

 12.2 Поверка осуществляется при выпуске из производства, по истечении межповерочного интервала и после ремонта.

 12.3 Межповерочный интервал - 12 месяцев, в Республике Беларусь- 6 месяцев.

 12.4 Перед поверкой газоанализатора рекомендуется провести проверку и подстройку чувствительности прибора ИНФРАКАР-М1 по Инструкции по ремонту прибора Инфракар М ВЕКМ.413311.004РН.

 

 

13. ПРАВИЛА ХРАНЕНИЯ И ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ

 13.1 Условия хранения прибора должны соответствовать условиям 3 по ГОСТ 15150-69.

 13.2 Прибор транспортируется всеми видами транспорта, обеспечивающими защиту от атмосферных осадков.

 13.3 Условия транспортирования прибора в части воздействия климатических факторов должны соответствовать условиям хранения 2 по ГОСТ 15150.

 

14. ГАРАНТИИ ИЗГОТОВИТЕЛЯ

 14.1 Предприятие – изготовитель гарантирует соответствие анализатора ИНФРАКАР требованиям данного паспорта и конструкторской документации при соблюдении правил транспортирования, хранения и эксплуатации.

 14.2 Гарантийный срок - 12 месяцев со дня поставки.

 14.3 В течение гарантийного срока предприятие - изготовитель безвозмездно ремонтирует прибор и его части при условии соблюдения потребителем правил транспортирования, хранения и эксплуатации. Ремонт прибора и его частей осуществляется в месте проведения ремонта предприятием-изготовителем, либо его уполномоченным представителем.

 14.4 Ремонт прибора и его частей после окончания гарантийного срока, либо при неисправностях, возникших в результате нарушения правил транспортирования, хранения и эксплуатации, либо после ремонта в организации, неуполномоченной осуществлять гарантийный ремонт, осуществляется по договору с потребителем.

 14.5. Место проведения ремонта уполномоченным представителем выясняется дополнительно у реализующей организации.

 

15. СВЕДЕНИЯ О РЕКЛАМАЦИЯХ

В случае отказа прибора или неисправности его в период действия гарантийных обязательств, а также обнаружения некомплектности при его приемке, владелец прибора должен обратиться по адресу предприятия - изготовителя или по адресу предприятия, осуществляющего гарантийное обслуживание.

 

16. СВИДЕТЕЛЬСТВО О ПРИЕМКЕ

Прибор ИНФРАКАР М 1 .0 , заводской номер _________ соответствует техническим условиям ТУ 4215-002-17329247-98 (ВЕКМ.413311.002 ТУ)

и признан годным к эксплуатации.

 

Кп =

Дата выпуска__________

 

Начальник ОТК предприятия

 

17. СВИДЕТЕЛЬСТВО О ПЕРВИЧНОЙ ПОВЕРКЕ

Прибор ИНФРАКАР М1 .0 , заводской номер ______ ,внесенный в Государственный реестр под N 56186-14 , по результатам поверки признан годным и допущен к применению.

 

Поверитель: ______________________/______________________/

 

Дата поверки: «____»____________________20___г.

 

 

18. СВЕДЕНИЯ О ПРОВЕДЕНИИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПОВЕРОК

 18.1 По результатам поверки (проводится не реже одного раза в год) газоанализатор признан годным для эксплуатации.

 

Поверитель: ______________________/______________________/

 

Дата поверки: «____»____________________20___г.

 

Приложение Б.

Таблица Б.1. Таблица величин регулируемых параметров

 

КПИ – процент поглощения излучения

 

Приложение В

Рис.В.1 Схема оптическая:

1-излучатель; 2-кювета; 3-обтюратор; 4- интерференционные фильтры;

5- приемники излучения

 

 

 

 Рис..В2. Схема пневматическая газоанализатора ИНФРАКАР:

ЗГ1 – зонд газозаборный; Ф1 – бензиновый фильтр; СК1 – каплеотбойник;

Ф2, Ф3, Ф4 – фильтры для газоанализатора №1; ПР1.1 – 1-я камера побудителя расхода воздуха; ПР1.2 – 2-я камера побудителя расхода газа; КЛ1 – клапан пневматический;

А1 – кювета; А2 – датчик кислорода

 

Приложение Г

 

Рис.Г.1.Вид спереди

 

Рис.Г.2.Вид сзади

 

Лист регистрации изменений